斯旺森：后伦纳德时代开启，快船亏欠球迷更多

重新开始总得有个起点，快船周三就这么往前走了。 当科怀·伦纳德在北方多伦多享受NBA总决赛英雄般的欢迎时，快船也在尽其所能，把球迷重新吸引回Intuit Dome。 不是靠超级球星，也不是靠争冠雄心，而是靠免费停车、球衣置换的承诺，以及一支至少比萨克拉门托国王更强的篮球队——两队的赛季揭幕战中，快船以121比96取胜。主帅泰伦·卢将这场胜利献给被停职的球队老板史蒂夫·鲍尔默：“只想说感谢一切，我们仍在为他而战。” 是啊，但快船应该专注于为球迷而战，而不是为那位因涉嫌规避工资帽而让球队陷入麻烦的亿万富翁而战。 周三的球迷感谢活动作为开端是个不错姿态，但影响远远不够。 对深陷煎熬的快船球迷来说尤其不够。他们风雨同舟、无论顺逆都支持球队，挺过了前老板唐纳德·斯特林——一个吝啬的种族主义者——如今又要面对鲍尔默——一个富有却过度投入的老板，其规避工资帽行为让球队失去了2029、2030、2031、2032和2033年NBA选秀的首轮签。 对球迷而言，这是NBA开出的历史性罚单中最具实质影响的部分。联盟委托进行了长达一年的调查，认定快船实施了明目张胆到令人咋舌的规避工资帽行为。 联盟还罚款球队3000万美元，停职球队老板鲍尔默和商业运营总裁吉莉安·扎克一年，停职篮球运营总裁劳伦斯·弗兰克六个月。 伦纳德呢？他仅被罚70万美元，象征性地轻罚了事，随后被交易回多伦多；他在那里签下两年1.15亿美元的续约合同，周三猛龙主帅达科·拉贾科维奇还说，他“非常兴奋有机会把一位名人堂球员带回主场”。 “最令人受辱的一点是，[伦纳德]竟能毫发无损地走人，球迷却有点像被留下收拾烂摊子，”圣佩德罗的贾斯汀·拉特里说。他在开球前四小时排队，一边躲雨一边等待换掉他的2号伦纳德球衣。 “现在很难熬。过去几个月为这支球队辩护真的很难……我差不多已经放弃辩护了。你怎么辩护得下去？” 连鲍尔默也停止了这种辩护。他9月13日发表声明，部分内容如下：“对与快船相关的每个人来说，这都是非常艰难的时期，对此我真诚遗憾。” “我想向我们的球迷、员工和NBA球队老板同行道歉，因为此事造成了干扰与困扰；作为主要老板，我承担责任。” 他补充说：“我们承诺让这一章翻篇。” 是的，就让他们试着抹去对伦纳德的记忆吧——这位技艺极其精湛、极为注重隐私的球员，2019年以自由球员身份与快船签约时对球队要求甚多；他从不努力推广球队，缺阵时间几乎和出战时间一样多，七个赛季里也未能带领快船夺得队史首冠，甚至远未接近。 9月23日他转会猛龙的交易完成后，快船没有发布职业体育球队与球员分手时惯常发布的“谢谢你，科怀”海报。 也让他们在11月2日伦纳德的猛龙本赛季唯一一次造访Intuit Dome时，“忘记”播放致敬视频吧。 还要让快船把换球衣活动扩大到首战前4000名付费球迷之外；周三晚没有官方数据说明究竟换出了多少件球衣，其中多少件属于“那个不能提名字的人”。 快船应该把活动继续下去，整个赛季都提供这一选择。把它设在Intuit Dome的失物招领处——邀请球迷用那个他们已彻底失去尊重的球员的2号球衣，换一位他们新近迷恋上的球员的球衣；如果周三的换衣活动能说明什么，那很可能是新秀基顿·瓦格勒。 快船球迷也应得到更多，而不只是在一个雨天工作日、临近开赛才通知，且停车费只免到开赛前一小时。 整个赛季的比赛停车费都应由球队承担——或者至少从通常已经高得离谱的70美元大幅下调。（道奇队直到国联冠军系列赛才开始收65美元！） 如果快船还想继续吸引球迷到场，观看这样一支球队——他们现在最好的球员是达里厄斯·加兰，球队未来受损，而当前最乐观的情形——附加赛！——只有快船球迷才爱得起来——那他们就应该做得更多。 周三还有几位球迷表示，他们希望球队提高透明度，包括球员伤病和出战情况的信息。 对这群耐心的球迷来说，这是球队最起码能做的。实际上，他们会拥有一支自己通常会深深爱上的球队——一群拼劲十足的斗士，没有大牌作派，以小搏大。 “发生的所有这些事，”卢说，“你不能把气撒在我们的球员身上……那不是他们的错，你知道吗？” 这也不是球迷的错。让我们看看快船能否为他们做到超乎寻常。